Baubewilligung Passerelle erteilt
In der Anwohnerinfo von Oktober 2022 erfahren wir, dass die Baubewilligung endlich erteilt wurde. Einbau Pfingsten 2023, Eröffnung aber jetzt plötzlich Ende 2023 (anstatt Herbst).
Echter Ersatz für die Schranke
In der Anwohnerinfo von Oktober 2022 erfahren wir, dass die Baubewilligung endlich erteilt wurde. Einbau Pfingsten 2023, Eröffnung aber jetzt plötzlich Ende 2023 (anstatt Herbst).
Verglasung der ‚Mauer‘ leicht geändert
Markus verlangt die Beibehaltung des Provisoriums zum Bahnhof – vergeblich
Antworten auf die Frage „und wann geht’s weiter? „
Die verbesserte Projektauflage ist ein reichlich imposantes Bauwerk..
Das Postulat wurde mit 21:14 Stimmen und 4 Enthaltungen als erledigt abgeschrieben. Das Ergebnis und die Diskussion verpflichten den Stadtrat zu fortgesetztem Engagement für eine bessere Lösung.
Nun interessieren sich plötzlich die Regionalmedien für unser Problem
Der Bericht von Pat über das SBB-BAV-Stadt-Schwieri Meeting vom 17.5.21
Das Provisorium wird zum Glück früher fertig, führt aber immer noch über den Bahnhof
Antwort des Stadtrats auf das Postulat des Einwohnerrats. 1:0 für die SBB..
Pat fasst die Situation zusammen
(updated) Der Termin ist am 18.5.2021
Karte, Längen und Höhenunterschiede von Markus
Ein Gespräch mit Stadt, SBB und BAV soll Mitte-Ende April stattfinden.
Der Abriss der Passerelle beschäftigt Einwohner- und Stadtrat
Wir werden beim Stadtrat vorstellig
Pressereaktionen nach dem Facebook-Aufreger über den Abriss des Provisoriums
Ein konstruktiver Vorschlag für das Schulweg-Problem
Die SBB unterscheidet zwischen einem „Projektdossier“ (das Mitte 2020 eingereicht wurde) und einem „Plangenehmigungsdossier“, das im Nachgang vom BAV verlangt wurde, und das noch nicht eingereicht wurde.
Die SBB antwortet auf unsere Frage nach dem Grund der Verzögerungen. Eigentlich nichts Neues, das Plangenehnmigungsverfahren ist tatsächlich noch nicht eröffnet.
Der Stadtrat beantragt beim Einwohnerrat einen Nachtragskredit für den Orissteg
Eine gute Darstellung der Situation, gesehen von A. Meier
Es gibt Interesse von verschiedenen Seiten. Wir sind bemüht, alle zu bedienen..
Korrigiert: Es gibt einen provisorischen Schwieristeg – immerhin
Wir reklamieren bei der Projektleitung wegen der Verschleppung der Projekteingabe und verlangen einen aufdatierten Zeitplan.
Ein Telefonat mit dem BAV bestätigt die Verschleppung durch die SBB
Ein Versuch um die informelle Kommunikation zu vereinfachen
Das eingereichte Baugesuch für den Bahnhof unterscheidet sich dramatisch vom Wettberwerbssieger.
Die SBB möchte im Frühling 2021 das Provisorium entfernen.
Die Einreichung des Passerellenprojekts ist auf Mitte 2021 (statt wie angekündigt 2020) geplant. Dauer des Verfahrens ca. ein Jahr
SBB hat immer noch kein Projekt 1c eingereicht.
Noch zwei Kabelunterquerungen und Passerelle frühestens 2023.
Die erste Schwieri-Videokonferenz verläuft erfolgreich
Bericht von Pat. Das BAV verlangt eine leichte Modifikation von Variante 1c (10% Rampen statt 6). Eingabe wäre dann Mai
SBB fürchtet Einsprachen gegen verbesserte Variante 1c
Die Projektleitung versucht, uns mit Hinweisen auf Verzögerungen zum Rückzug der Einsprache zu bewegen
Markus berichtet von der Vorstellung des Quartierplans für das Burri-Mangold-Areal
Im LIMA wird unser Anliegen heruntergespielt
Die SBB verfolgt nach Abstimmung mit dem BAV die Variante 1c weiter.
Herr Lientscher informiert über das Treffen mit dem BAV
Felix Veith schlägt vor, die Bürgergemeinde anzuzapfen-
Es kommt noch schlimmer- Treppenlifte sind sogar unzulässig!
Der Behindertenverband Procap hält den Kampf für eine Unterführung für chancenlos.
Nach der Anwonhnerinformation nehmen wir Stellung zu der vorgeschlagenen Lösung
Die originale Medieninformation der Stadt zu unserem Treffen
Nachbesprechung der Anwohnerinfomation
Treffen bei Itins Montag, 18.11. 20h zur Besprechng weiterer Schritte
Der Vorschlag von Stadt und SBB ist besser als das Auflageprojekt, aber nach wie vor nicht behindertengerecht.
Besprechung mit J. Lientscher betreffend Provisorium Passerelle am 8.11.
Antwort von Jacques Boschung, Leiter Infrastruktur SBB
Antwort von J.Boschung auf den eingeschriebenen Brief
Die Stadt und die SBB präsentieren am 11.11. ihren Vorschlag
Wir sind am 11.11. zu einer Anwohnerinformation im Rathaus eingeladen
Auch Fussverkehr Schweiz will sich für uns einsetzen.
Die Barriere ist Teil des offiziellen Fussverkehrsnetzes von Liestal
Die Fachstelle des Behindertenverbandes Procap unterstützt unser Anliegen.
Procap Schweiz unterstützt uns bei der Begutachtung der verbesserten SBB-Lösung
Pat macht auf Risiken beim Provisorium aufmerksam
Domenic Schneider erkundigt sich nach dem Stand der Dinge. Er plant eine Interpellation.
Reaktionen auf den offenen Brief, Briefwechsel im Oktober
Wird jetzt unser Wunsch torpediert? Die Elektra verlegt eine Hochspannungsleitung.
Der erste Post auf der Inside.. Proscht Schwieri!
Papierkrieg und langsame Mühlen. Wir lernen wie ein Auflageverfahren funktioniert.
Wir schreiten zur Tat ! Mehrere von uns sind mit der „Lösung“ nicht einverstanden.
Die Planauflage enthüllt: Kein Ersatz für die Schranke!